疏浚抽沙管在進(jìn)行抽沙作業(yè)之前首先需要選定好平臺(tái)，因?yàn)槿绻脚_(tái)選定的不好那么在后期使用的時(shí)候是非常影響作業(yè)效果的，在選擇平臺(tái)的時(shí)候應(yīng)該選擇一個(gè)即使在比較惡劣的環(huán)境當(dāng)中也是可以正常進(jìn)行使用的，不會(huì)對(duì)作業(yè)產(chǎn)生非常大的影響。

　　在確定選擇抽沙平臺(tái)的時(shí)候需要對(duì)多個(gè)方案進(jìn)行分析比較，綜合各個(gè)方面選擇其中比較好的一個(gè)方案，在這當(dāng)中就包括舟橋部隊(duì)舟體水上平臺(tái)的選擇固定方案、還有以浮舟為載體進(jìn)行的水上平臺(tái)方案、當(dāng)然也少不了使用專業(yè)的船體當(dāng)做載體做單水上平臺(tái)進(jìn)行作業(yè)的方案，當(dāng)然還有移動(dòng)平臺(tái)為載體的水上作業(yè)方案和庫(kù)區(qū)內(nèi)的自動(dòng)駁船的平臺(tái)方案。

　　在綜合了各個(gè)方案的優(yōu)劣勢(shì)之后確定了使用自動(dòng)駁船作為抽沙平臺(tái)的方案是比較好的，這是因?yàn)槭褂米詣?dòng)駁船作為平臺(tái)的話，在運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中可以直接行駛到疏浚抽沙管的位置，這樣運(yùn)輸當(dāng)中使用的時(shí)間和費(fèi)用都會(huì)大大的減少，而且駁船的駕駛員都是長(zhǎng)期在這一片水域當(dāng)中行駛的，對(duì)于水域的天氣環(huán)境等都是比較了解的，即便遇到不計(jì)較惡劣的環(huán)境天氣也是可以更加沉著的應(yīng)對(duì)，不至于因?yàn)榛艁y而出現(xiàn)危險(xiǎn)，而且在在試驗(yàn)的時(shí)候我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)水域內(nèi)的風(fēng)力比較打的時(shí)候駁船可以開(kāi)啟更大的動(dòng)力對(duì)行駛的方向進(jìn)行調(diào)整，這樣也可以盡可能的減小風(fēng)量影響駁船的正常行駛。
　　上面介紹的就是疏浚抽沙管平臺(tái)的選擇要點(diǎn)，因?yàn)橛械臅r(shí)候在進(jìn)行抽沙的一些水域面積是非常廣的，而且如果是在秋天等季節(jié)的時(shí)候風(fēng)力也是比較大的，這些情況都是會(huì)影響設(shè)備進(jìn)行作業(yè)的，所以我們?cè)谶x擇平臺(tái)的時(shí)候要選擇一個(gè)可以會(huì)解決固定移動(dòng)問(wèn)題的位置。